Beslutet att skrota 16 busslinjer i Stockholms län

Athena Papandreouseptember 14, 2023900

Beslutet att skrota 16 busslinjer i Stockholms län motiveras i första hand av de ökade kostnaderna för att trafikera dessa linjer. Enligt färska rapporter har kostnaderna skjutit i höjden samtidigt som efterfrågan på resor har minskat, vilket resulterat i en betydande ekonomisk obalans.

Detta har gjort det svårt för länet att fortsätta trafikera alla sina busslinjer, särskilt de som inte är lika hårt trafikerade.

Därutöver har länet i stort sett fasta kostnader för sin del av det gemensamma nationella trafikantinformationssystemet, som baseras på antalet bussar i drift.

För att komma till rätta med denna ekonomiska obalans har därför länet tagit beslutet att skrota 16 busslinjer.

En annan faktor som bidrar till beslutet att skrota dessa busslinjer är det minskade resebehovet. Som rapporterades i maj 2023 har länet förlorat resenärer, vilket ytterligare har förvärrat den ekonomiska obalansen.

Med färre personer som använder busslinjerna i fråga är det mindre vettigt att fortsätta trafikera dem. Detta gäller särskilt med tanke på de ökade kostnaderna för att trafikera dessa linjer, som tidigare nämnts.

Trots att länet har sett en ökning av biljettintäkterna med tre procent jämfört med 2019 har de ökade kostnaderna för att driva dessa busslinjer gjort det svårt att fortsätta trafikera dem. Som rapporterades i augusti 2023 står länet inför en finansiell kris på grund av obalansen mellan intäkter och kostnader.

Men länet undersöker också andra alternativ för att öka det allmänna resandet i staden, som att införa expressbussar och förnya sitt befintliga stadslinjenät.

Genom att göra det hoppas länet minska den ekonomiska obalansen och ge bättre kollektivtrafikmöjligheter för sina invånare.