Allt som krävs är en liten hastighetsöverträdelse och kameran tar ett foto. Det finns idag 2 500 fartkameror på de svenska vägarna. Bara en liten hastighet räcker för att kameran ska börja blinka. Men alla kameror är inte aktiverade – och även om det blir blixt slipper du oftast böter.
I Sverige finns det cirka 2 500 fartkameror i hela landet. Enligt polisen räddar denna teknik livet på cirka 20 personer om året, och 70 personer räddas från allvarliga skador. För att åka fast behöver du bara överskrida hastighetsgränsen med sex kilometer i timmen. Fartkameran mäter din hastighet och tar ett foto från ett avstånd av 14 meter.
Varje år skickas cirka 350 000-400 000 bilder på personer som kör fort till polisen, men endast 120 000-130 000 bilder ger påföljder. Resten kasseras eftersom de inte går att undersöka. Det finns många faktorer som gör bevisningen inkonsekvent. Det kan till exempel bero på att förarens ansikte inte syns på bilden, registreringsskylten är täckt eller av andra skäl som gör det svårt att identifiera föraren. Men det kan också bero på resursbrist, vilket gör att Kirunapolisens brottsutredande enhet inte har tid att göra allt.
För att åka fast måste du överskrida hastighetsgränsen med sex kilometer i timmen inom 14 meter. Men i vissa fall syns inte ens hastighetsdatorn på bilden eftersom vissa av kamerorna är avstängda. De senaste åren har minskat fortkörningsböter med fartkameror. Den viktigaste orsaken till minskningen av antalet personer som kör fort är bristen på resurser bland personer som kontrollerar uppladdade bilder. Det är också så trafikanter blir vana med kameror och mer observanta att sänka hastigheten, det är också mer utvecklade hjälpmedel med t.ex. varning i bilens GPS-system.
– Mer personal har budgeterats för nästa år, för att få in mera böter.
Inför 2024 har Trafikverket beslutat att installera fler kameror i tätorter och på motorvägar. – På alla vägsträckor som inte är tunnlar håller vi en mycket bra hastighetsgräns – bara cirka fem procent kör fortare än den nuvarande hastighetsgränsen.
LÄMNA KOMMENTAR