Drömmen om en bro mellan Umeå och Vasa har funnits i decennier. 1970 lämnade 80 finska riksdagsledamöter in en motion om att utreda Kvarkenbron, som den kallas i folkmun. Motionen avslogs, men nu är bron åter på agendan.
Sommaren 2023 lade den finska regeringen in i sitt regeringsprogram att man vill utforska en ”permanent förbindelse” över Kvarkenälven. I mars i år angav Finlands försvarsutskott vilka mål den anser vara de viktigaste för Europaparlamentets mandatperiod 2024-2029. Ett av målen var utvecklingen av öst-västlig transport, där Kvarkenbron tydligt nämndes.
Fakta. Broundersökning
Tillsammans med representanter för region Västerbotten och Trafikverket ska Trafikverket titta på olika alternativ till en fast förbindelse och deras kostnader. De kommer också att analysera påverkan på näringslivet i Norden och påverkan på miljön i området. Utredningen kommer dock inte att undersöka hur den ska finansierades. Istället kommer Kvarkenrådet att be EU om pengar till utredningen. Trafikverket kommer under våren 2025 att presentera en rapport om genomförandet av uppdraget.
– Finland och Sverige är starkt beroende av både import och export. Om det blir störningar i Östersjön får våra länder stora problem, säger Mathias Lindström, chef för organisationen Kvarkenrådet.
– I Ukraina har vi sett hur viktig förekomsten av transportförbindelser är, så nu är det rätt tid att vidta förebyggande och avskräckande åtgärder.
Många är säkra på att det kommer att byggas en bro mellan Umeå och Vasa. Men hur, var och när återstår att se.
Enligt Kvarkenrådet skulle en fredstidsbro innebära snabbare och säkrare godstransporter. Det skulle också underlätta pendlingen, leda till bättre samarbete inom forskning och utbildning, påskynda industriinvesteringar i norr och stärka turismen.
En bro mellan Umeå och Wasa, skulle beroende på sträcka bli 6-7 mil lång och kostnaden beräknas till mellan 40-60 miljarder.
Jämförelsevis är Öresundsbron 1,59 mil och Ölandsbron 0,6 mil.
Det går åka färja mellan Umeå och Wasa, överfarten tar 3-4 timmar, men antalet färjor och tider är mycket begränsade, så t.ex. arbetspendling är inte aktuellt.
LÄMNA KOMMENTAR