SPONSRAD ARTIKEL
Dacia tar ett nytt kliv in i SUV-mellanklassen med helt nya modellen Bigster, och visar återigen att märket är bra på att leverera prisvärd prestanda. Bigster behåller Dacias kärnvärden – robust, praktisk och prisvärd – men lyfter samtidigt varumärkets image till en ny nivå med en mer sofistikerad och tekniskt avancerad SUV.
Med sin minimalistiska men muskulösa design signalerar Dacia Bigster att den är redo för både stadstrafik och äventyr i terrängen. 19-tumshjulen och den två-färgade karossen ger ett distinkt utseende. Under huven finns elektrifierade drivlinor, som visar att Dacia är redo för framtiden. Invändigt möts föraren av en 10.1-tums pekskärm, en digital instrumentpanel samt en eldriven baklucka – funktioner som ofta reserveras för bilar i de högre segmenten. När det gäller komforten så erbjuds en rymlig interiör, förbättrad ljudisolering och ett kraftfullt ljudsystem.
Dacia fortsätter att vara trogen sina kärnvärden med Bigster – men nu med fler funktioner, mer teknik och komfort, och omdefiniera vad som är möjligt med en prisvärd SUV i segmentet. Det här är en bil som kan ta sig an allt och fortfarande vara prisvärd.
Redan idag är Dacia Europas ledande varumärke i den mindre kompakta bilklassen, men nu utmanar de med Bigster – en helt ny modell som representerar Dacias kärnvärden: enkel men elegant, miljömedveten, hållbar, och äventyrlig i mellanklassen. I en tid då ökade kostnader utgör en stor utmaning för många konsumenter erbjuder Bigster ett nytt alternativ utan att kompromissa med komfort, prestanda eller utrymme.
Lanseringen av Bigster är en del av en noggrant planerad produktstrategi, och modellen kommer att följas av ytterligare två bilmodeller i mellanklassen.
Robust design och hållbarhet i fokus
Bigster imponerar med sin robusta design, perfekt anpassad för både arbete, fritid och familjeliv. De breda hjulhusen och strategiskt placerade fram- och bakljus förstärker bilens självsäkra profil på vägen. De breda hjulhusen och placeringen av strålkastare och bakljus vid ytterkanterna förstärker Bigsters självsäkra utseende på vägen.
Bigsters vertikala front och kompakta form understryker dess SUV-karaktär, med Dacias karakteristiska breda grill och det centrala ”Dacia-emblemet”. Den horisontella, skulpterade huven ger föraren god sikt över vägen och bidrar till bilens kraftfulla uttryck.
Dacias designteam har kombinerat en matt och glansig svart yta för att skapa en hållbar finish, istället för att enbart använda högblanka detaljer. Hasplåtarna fram och bak samt skydden runt karossen är tillverkade av Starkle®, ett hållbart material där återvunnet material används, vilket ökar både hållbarheten.
Elegans möter funktionalitet
Bigster kombinerar elegans med prestanda. Med 17- eller 18-tums lättmetallfälgar som standard och 19-tums grafiskt designade fälgar som tillval beroende på version, framhävs bilens linjer ytterligare med det tvåfärgade taket – en nyhet för Dacia.
Den nya färgen Indigo Blue ger Bigster en touch av elegans. Invändigt ligger fokus på rymlighet, ergonomi och komfort, där den högmonterade instrumentpanelen frigör extra plats för föraren. Digitala instrumentpaneler och en 10.1-tums pekskärm ger tydlig och lättillgänglig körinformation. För första gången i Dacia finns ett mittkonsolalternativ med armstöd, induktionsladdare och generös förvaring. Beroende på utrustningsnivå kan konsumenten välja mellan slitstarka eller extra bekväma sätesklädslar.
Sammanfattningsvis är Dacia Bigster ett tydligt bevis på att man kan få både design och komfort utan att kompromissa – allt till ett konkurrenskraftigt pris.
Rymlig interiör för både passagerare och bagage
Bigster är byggd på CMF-B-plattformen, som erbjuder gott om utrymme (rymligast i sin klass) Bigster erbjuder även förbättrad akustik (ljuddämpande vindruta och tjockare glas), högre finishnivå (nya mattor och LED-belysning), och bekvämare säten med justerbart svankstöd och bakre ryggstöd. Dubbelzons klimatanläggning och luftventiler bak är också standard.
Bigster rymmer bekvämt fem personer med bagage. Både huvud- och benutrymmet är bäst i klassen, vilket ger hög komfort, särskilt på långa resor. Bagageutrymmet är också bäst i klassen, med en kapacitet på upp till 667 liter. Måtten på lastutrymmet sätter nya standarder för SUV:ar i mellanklassen.
Optimerade utrymmen
Bigster har många praktiska funktioner som maximerar det rymliga interiören. Baksätet kan delas 40/20/40, vilket gör det enkelt att transportera stora föremål utan att offra passagerarkomfort. Vid två passagerare bak kan mittdelen fällas ner och fungera som armstöd med mugghållare och telefonfack. Med nedfällda ryggstöd blir bagageutrymmet platt och har en maximal lastlängd på 2,7 meter.
Easy Fold-funktionen gör att ryggstöden enkelt kan fällas via spakar i bagageutrymmet. En robust gummimatta skyddar golvet och kan enkelt rullas ihop när den inte används.
Bigster har också Dacias nya praktiska YouClip-system, med fem fästpunkter för tillbehör runt om i kupén, och möjligheten att lägga till två extra fästpunkter med nackstödstillbehör.
Utrustning
Bigster förenklar vardagen med keyless-nyckel och elektrisk baklucka, beroende på version. Bakluckan kan öppnas via knappen vid registreringsskylten, på instrumentpanelen eller med nyckeln.
Alla versioner har en 10,1-tums pekskärm som standard. Beroende på version finns Media Display-system med fyra högtalare och trådlös anslutning till Apple CarPlay®/Android Auto™ och på högre utrustade versioner finns Media Nav Live-system med uppkopplad navigation, trafikinformation i realtid och åtta års kartuppdateringar, samt ett 6-högtalare Arkamys 3D Sound System.
Nya Bigster erbjuds antingen med en digital instrumentpanel på 7” (Essential och Expression) eller 10” (Extreme och Journey) som standard.
Användare kommer även uppskatta tvåzons klimatanläggning med luftventiler för baksätespassagerare, panoramasoltak och trådlös laddare för smartphones. Denna utrustning finns som tillval eller standard beroende på utrustningsnivå.
Ergonomin i förarpositionen är viktig för säkerheten. Beroende på version har Nya Bigster eljustering av förarsätets höjd och lutning samt manuell svankstöd och även adaptiv farthållare (ACC) som standard på hybridversionerna.
Bigster uppfyller den senaste europeiska säkerhetsstandarden GSR II och har flera förarassistanssystem som standard på alla utrustningsnivåer: avancerad nödbroms (med fordon-, fotgängar-, cykel- och motorcykeldetektion), trafikskyltsigenkänning med hastighetsvarning, parkeringsassistans bak, nödstopp, filbytesvarning, filhållningsassistans, föraruppmärksamhetsvarning och nödsamtalssystemet eCall.
Elektrifierade drivlinor
Bigster HYBRID 155: Dacia Bigster är den första modellen med HYBRID 155-drivlina, som kombinerar en 107 hk bensinmotor, två elmotorer, ett 1,4 kWh batteri och en automatisk växellåda. Detta system möjliggör upp till 80 % eldrift i stadstrafik och ger 15 hk mer kraft, bättre dragkapacitet och 6 % lägre bränsleförbrukning.
Bigster TCe 140: Denna drivlina har en 1,2-liters 3-cylindrig turbomotor med ett 48V mildhybridsystem. Den minskar bränsleförbrukningen till 5,6 l/100 km och CO2-utsläppen med 10 % jämfört med en motsvarande bensinmotor.
Bigster TCe 130 4×4: Utrustad med fyrhjulsdrift och en 48V mildhybridsystem för att maximera effektiviteten.
Hållbara materialval
Som en del av sin Eco Smart-strategi använder Dacia en större andel hållbara material i Nya Bigster, där nästan 20 % av plasten är återvunnen, vilket är mer än vanligt i bilindustrin.
Bigster använder Starkle®, ett material med upp till 20 % återvunnen polypropen, som inte behandlas eller målas, vilket minskar koldioxidavtrycket. Starkle® används för skydd på bilens nedre delar och hjulhus, samt delar av stötfångarna. Fram- och bakskydden är infärgade i massan, vilket minskar färganvändningen och ökar hållbarheten. Dacia har även valt bort läder och krom, och minskat pappersanvändningen genom en digital användarmanual via My Dacia-appen och webbplatsen.
Äventyrsutrustad
Bigster version Extreme har smarta modulära takräcken som standard. De kan enkelt omvandlas från längsgående till tvärgående utan behov av extra räcken. Övriga Bigster-modeller har fasta längsgående takräcken.
Bigster är utrustad med Dacias första panoramasoltak, som är 120 cm långt och kan öppnas 35 cm. (beroende på version)
Dacia InNature-tillbehör:
– Sleep Pack: Enkelt och portabelt, Sleep Pack passar i Bigsters bagageutrymme och innehåller en dubbel säng (1,90 m lång och upp till 1,30 m bred) som enkelt kan sättas upp på under två minuter, samt en bricka och förvaringsutrymme.
– Takräcke: Perfekt för utomhusaktiviteter, fästs enkelt på de modulära takräckena i tvärgående position.
– Tält: Fäster perfekt till Bigsters baklucke-öppning.
Unika tillbehör
– Nomad-armstödet i andra raden kan omvandlas till en ryggsäck.
– ”Organizer” gör framsätets ryggstöd till smart förvaring.
– ”Cargo Box” fästs på dragkroken för extra lastutrymme.
Alltid redo för äventyr
Bigster är perfekt för familjens äventyr. Starkle®-materialet i hjulhus, sidokanter och stötfångare är tåligt mot stötar. Invändigt har Bigster slitstarka material, inklusive tvättbart Microcloud TEP-klädsel och gummimattor med 20 % återvunnet material.
Effektiv 4×4-växellåda
Bigster TCe 130 4×4 med fem körlägen:
– AUTO: Automatisk fördelning av kraft mellan fram- och bakaxel beroende på grepp och hastighet.
– SNOW: Optimerar grepp på hala vägar med justerad ESC och antisladd.
– MUD/SAND: För körning på lösa underlag som lera eller sand.
– OFF-ROAD: Fördelar kraften effektivt mellan hjulen vid terrängkörning.
– ECO: Optimerar bränsleförbrukningen genom att justera prestanda och luftkonditionering.
Bigster Extreme har Hill Descent Control som standard, vilket ger kontrollerad nedfart på branta sluttningar genom automatisk justering av bromsarna mellan 0 och 30 km/h.
Läs mer hos
https://www.dacia.se
LÄMNA KOMMENTAR