Kinas nya tåg siktar på att köra över 1000 km/h i timmen – så här kan det sätta nya standarder för höghastighetstransporter
Kinas senaste utveckling i världen av höghastighetståg ser ut att ta sig an ett stort hinder i kampen för att göra kollektivtrafiken mer miljövänlig och bättre än flygplan.
Enligt Railway Supply har Kinas T-Flight-tåg tänjt på gränserna för vad man trodde var möjligt med höghastighetståg och nått hastigheter på 620 km i timmen. Men forskarna är inte klara än. De siktar på en topphastighet på 1000 km i timmen, vilket skulle göra T-Flight snabbare än kommersiella flygplan.
Hemligheten bakom T-Flights otroliga hastighet är dess magnetiska levitationsteknik. Maglevsystem har använts ett tag i höghastighetståg, men tekniken fortsätter att förbättras. Den använder magneter med motsatta polariteter för att både hålla tåget från marken och driva det framåt längs spåret, vilket eliminerar friktion och gör att tågen snabbt kan nå otroliga hastigheter.
I kombination med T-Flights unika aerodynamiska design och lågvakuumrör gör maglevsystemen det möjligt att nå hittills oantastliga hastigheter för ett tåg.
Men T-Flight handlar inte bara om hastighet; Passagerarnas komfort är också ett problem. Lyckligtvis erbjuder tåget 5G Wi-Fi, vilket tar itu med oron för uppkoppling ombord på höghastighetståg.
Maglev och andra höghastighetståg ses som det miljövänliga alternativet till korta och medellånga kontinentala flygresor. De använder mindre energi och kan drivas av grönare källor, som sol- eller vindkraft.
Höghastighetståg dyker upp runt om i världen. Europa har linjer som förbinder större städer runt om på kontinenten, bland annat en från Polen genom de baltiska staterna och en annan från Barcelona till Toulouse. I Asien välkomnade en rutt från Jakarta till Bandung 5,79 miljoner passagerare under det första året, medan en linje från Los Angeles till Las Vegas håller på att byggas i USA.
Sveriges höghastighetståg, har lite ånglokskaraktär över sig i sammanhanget och når ca 200 km i timmen.
LÄMNA KOMMENTAR