Skellefteå

Skrev jag att Skellefteå kommer att krascha.

Jag var definitivt inte bland de första. Projektet var hopplöst. Själva elbilsmarknaden är överdimensionerad.

Elbilar är fina shoppingbilar för storstadstrafik. Men för landsvägskörning och landsbygden är bensin- eller dieselbilar bäst. Korta sträckor bensin. Långa sträckor diesel.
Stadstrafik elbil.

Skebo är Skellefteås kommunala bostadsbolag. 2015 byggde Skebo för 200 miljoner kronor.
2023 byggdes för 555 miljoner
2024 för 1015 miljoner ( 1 miljard )
2025 planerat för 1075 miljoner.

Framtidsbygget kommer antagligen inte att bli av.

Under två år 2022 och 2023 byggde man totalt 1 600 bostäder i Skellefteå kommun. Folkökningen i Skellefteå ligger runt 2000 nya invånare per år. Anställda hos Northvolt är inte de enda som blir arbetslösa, även byggbranschen kommer att krascha.
Kommunen har gjort stora investeringar.
Det blir inte skoj för skattebetalarna.
Jag har ett alldeles utmärkt förslag till att lösa situationen.

Det skulle dessutom bli en kvalitetshöjning för hela Sverige. Inte ett öre i extrakostnad. Public service är ett icke fungerande företag. Stockholmsfixerat med intellektuell inavel. Journalistkåren inom Public service arbetar som i ett monopolföretag med den nonchalans det medför. Sveriges radio har 2 200 anställda. Dela Sveriges radio i två fristående radiobolag.
Flytta det ena till Skellefteå. Det innebär att Skellefteå skulle få ett tillskott på 1000 anställda. Bostäder och samhällsservice finns redan.

Det skulle i sin tur medföra att många mindre produktionsbolag inom media skulle kunna söka sig till Norrlandskusten. Samtidigt så skulle Radiohuset kunna vädras ut. I mer än 15 år har jag förespråkat en tudelning av Sveriges radio. Nu är perfekta läget.

Bottniabanan går från Nyland strax utanför Kramfors i Ångermanland till Umeå. Bottniabanan invigdes 2010 och är 19 mil lång.
Direkttåg mellan Stockholm och Umeå tar 6 tim 19 min. Norrbottniabanan från Umeå till Luleå ska vara klar 2032.
Stationer norrut längs Norrbottniabanan är:
Umeå
Robertsfors
Skellefteå
Byske
Piteå och Luleå.

Avståndet mellan Umeå och Luleå är 28 mil. Skellefteå ligger mitt emellan. Nattåg mellan Luleå och Stockholm tar då ungefär 9 timmar, kanske tio timmar för det är inte bråttom.

Alla skulle tjäna på detta. Även Stockholm. Med bättre förbindelser skulle fler från Norrland besöka Stockholm. Teatrar, konserter, sportevenemang, mässor.

Fler veckopendlare. Dessutom så skulle Miljöpartiet bli uppmuntrat för projektet ingår i den gröna omställningen. I stället för elbilar blir det tågtrafik och kultur. Till och med radiolyssnarna skulle bli glada. När jag talar om två radiobolag så menar jag inte lokalradion. Två helt fristående radiobolag.

Varje bolag styr sig självt. I Norrland bor 1,1 miljon människor. Även de skulle bli glada.