Brandbilar och andra utryckningsfordon saknar dubbdäck i Stockholm. Något som kan leda till allvarliga olyckor och förseningar. – Det värsta är att tredje part kan lida av att vi inte kommer fram.
Flera personer inom räddningstjänsten slår nu larm om att deras utryckningsfordon i Stockholm saknar dubbdäck. Istället kör de med ”allrounddäck”
– något som kan leda till både förseningar och olyckor. Speciellt när väglaget är dåligt och det är kallt och isigt ute.
– Jag har sett det släppa när jag satt som förare när vi rycker ut. Det har bara varit tur att vi inte hamnat i diket eller i värsta fall krockat vid en nödsituation, säger en person som jobbar inom räddningstjänsten.
Att körtiderna under en nödsituation är längre kan också få allvarliga konsekvenser.
– Det värsta är att tredje part kan bli lidande för att vi inte kommer, för att vi blir stillastående eller för att vi måste köra så långsamt att vi inte kommer i tid.
Även brandmän i andra regioner som Aftonbladet pratat med vittnar om samma problem. Anledningen måste vara att kommunerna sparar pengar på att använda allrounddäck, uppger en källa.
Enligt svensk lag ska du använda vinterdäck mellan 1 december och 31 mars om det finns vinterväglagar. Vinterdäck kan vara antingen dubbdäck eller odubbade friktionsdäck, även kallade ”allrounddäck”.
För tunga fordon gäller även att däcken ska ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det råder vinterväglag.
– Det ser olika ut i hela landet beroende på var brandbilarna körs. I de norra delarna har man dubbdäck. Längre söderut är det helst odubbade, men fortfarande vinterdäck.
Centralt är de inte medveten om att det skulle vara ett vanligt problem att brandbilar saknar dubbdäck. – Men det är otroligt viktigt att brandbilarna har de bästa tillgängliga däcken utifrån väglaget.
LÄMNA KOMMENTAR