Elbilar äter däck och vägar

Det är i huvudsak 4 faktorer som gör att elbilar äter väldigt mycket mera däck och vägar än bensin och dieselbilar. De flesta elbilar har lite större däck och speciella däck för det är högre krafter och slitage.

Vikten
Den genomsnittliga elbilen väger betydligt mycket mera än motsvarande bränslebil. Den högre vikten skapar motsvarande högre slitage på vägen.

Effekten
Elbilar har normalt högre effekt än bensin och dieselbilar, vilket lockar till snabbare accelerationer och det sliter förstås mera på vägen. 

Vridmoment
Elbilen har högt vridmoment, som på samma sätt som accelerationen ökar väg och däckslitage.

4-hjulsdrift
Det finns både 2 och 4-hjulsdrivna elbilar, men 4-hjulsdriften är vanligare. 4-hjulsdrivna bilar har högre vägslitage. 

Fordonskatt
Det vore rimligt att fordon som sliter mer på vägen betalar mera skatt. Så är det för bensin/dieseldrivna, det är också högre skatt för tyngre sådana fordon.

Elbilar är trots det högre slitaget skattegynnade.

Miljöeffekter av det högre väg och däckslitaget
Det finns inga kända studier, men det är ändå klarlagt den högre slitaget av däck och vägar.
Gummi och dubb, när det slits blandas ut i luften och närmiljön där man kör. Det finns många studier på mikroplaster i luft, mark och vatten, liknade effekter kan förstås befaras med gummi, gummiblandningar och metaller.

På samma sätt slits vägbanan bort, som består främst av tjockolja (asfalt) och blandas ut i luften, marken och vattendrag.

Bilars avgaser har olika mätvärden och olika reningsmetoder, det gäller inte däck, däckslitage och vägslitage.

Vi har ca 400 000 elbilar i Sverige, som sliter däck och vägar. Det är ingen självklar slutsats, men många rapporter och observationer är att vägar numera är betydligt sämre och slitna än tidigare år.

Dessa elbilar, beräknas behöva nya däck, 2 uppsättningar var 3:e år. Det är ca 1 miljon däck per år.
Däcken som slits går till däckåtervinning varav det vanligaste är att de eldas upp vid cementfabriken vid Slite på Gotland. Ja cementfabriken är en av Sveriges största utsläppare av Co2 p.g.a. denna förbränning.

Närmare studier behövs
Det är i högsta grad rimligt att ytterligare miljöstudier gör över elbilars däckförbrukning och slitage av våra vägar. Det är också rimligt att skatter ska täcka kostnaden för miljöåtgärder och reperation av vägslitage.