Den här propellerdrivna motorcykeln tar sig upp i luften för att slå frustrerande trafik – här är när du kan köpa en
Den självutnämnda ”världens första amfibiska passagerarflygande motorcykel” har gått in i det offentliga rummet på CES Las Vegas, och den orsakar en hel del uppståndelse.
New Atlas beskrev avtäckningen av Rictors Skyrider X, en motorcykel som åker på marken men också, mycket mer imponerande, lyfter, flyger och landar autonomt. Med tanke på att Rictors enda andra produkt på marknaden är en vanlig gammal e-cykel, siktar märket definitivt högt bokstavligen med denna ambitiösa elektriska motorcykel med vertikal start och landning (eVTOL).
EVTOL:er kan låta årtionden bort för många människor, men det finns många konkurrenter i utrymmet som vill slå stort. Dessa fordonsalternativ körs på batterier istället för smutsig energi och undviker trafikstockningar, medan den vertikala landnings- och startkapaciteten kräver minimalt med utrymme. Fordon som dessa kan sänka de skyhöga föroreningarna från flygresor.
På flygtaxifronten har startups i Storbritannien och USA, som Vertical Aerospace, GAC och Joby Aviation, firat stora genombrott, medan Archer Aviation har visat vägen med globala partnerskap med bland annat Japan. Det österrikiska företaget Cyclotech arbetar med ett konsumentfokuserat erbjudande som är utformat som en lösning för flygande bilar, vilket är ett annat trångt område med konkurrenter som den amerikanska startupen Doroni Aerospace.
Skyrider X tar det teoretiskt sett till nästa nivå med en elmoped som sömlöst kan ta sig upp i luften. Som New Atlas beskrev kan en förare helt enkelt fälla ut de fyra armarna, slå på propellrarna, ange deras destination och låta maskinen ta bort dem. Fordonet automatiserar allt från start och landning till att justera för luftförhållanden som väder för att skapa optimala flygvägar, enligt Rictors pressmeddelande. Det finns manuell styrning med joystick för piloter som föredrar att gå old-school.
Den maximala hastigheten i luften är 62 miles per timme med en maximal varaktighet på upp till 40 minuter med ett batteri på 21 kilowattimmar. Basmodellen har ett batteri som är hälften så stort och erbjuder 25 minuters flygning, även om New Atlas var skeptiska till den siffran. När det gäller säkerhet kommer den flygande motorcykeln med ”trippelredundanta flygkontrollsystem” för att ge säkerhet vid motorfel, samt en nödfallskärm och batterisäkerhetsskydd.
Det här är inte första gången man ger sig in i att flyga motorcyklar. New Atlas täckte tidigare en jetturbindriven speeder från Mayman Aerospace, men indikerade att den sannolikt kommer att användas för militära ändamål. De täckte också försök av Lazareth som gav några imponerande resultat men inget konsumenterbjudande ännu. Av den anledningen medgav publikationen att den ”inte kommer att hålla andan” för uppkomsten av Skyrider X.
Med det i åtanke rapporterade Engadget att Rictor säger att de siktar på att sälja eVTOL för förvånansvärt blygsamma 60 000 dollar med ett mållanseringsdatum 2026. Kom bara ihåg att, som New Atlas påpekar, ”fungerande prototyper, flygtester och certifieringar saknas i synnerhet”.
Under tiden är det värt att hålla tummarna tills vi kanske kan göra en riktigt häpnadsväckande testflygning på en av dessa.
LÄMNA KOMMENTAR