Samhällskaos

Detta bör läsas om man vill förstå vad som sker i Sverige.

Jag skrev om att jag hade varit i Stockholm i veckan och slogs av kaoset, den dåliga trafikplaneringen samt att det tydligt syntes att planerarna inte tycker om invånarna.

Då tipsade någon om Miljöpartiets inblandning. Jag kollade upp.

Miljöpartiet och trafikplanering i Stockholm

Under de senaste tio åren har Mp innehaft rollen som trafikborgarråd i Stockholm stad.

Under åtta av de tio åren har det nuvarande språkröret Daniel Helldén innehaft det jobbet. Jag skrev att det är uppenbart att här luktar det inkompetens och att Mp troligen används som nyttiga idioter av entreprenörer som inte ger ett skvatt för medborgarna.

Jag gav den chansen 100 % trolighet. Och så fick jag ytterligare ett tips om Stockholms region.

Det var ett förbiseende från min sida att inte kolla det omedelbart. Jag känner mycket väl till Hörjelöverenskommelsen från 1960-talet och ändringen i Landstingslagen 1969 när Stockholms läns landsting (nu regionen) fick ansvar för trafikplaneringen för de 26 kommuner som ingår i Stockholms län. Så jag kollade upp. Mycket riktigt.

Sedan 2022 sitter miljöpartisten Anton Fendert som trafikborgarråd i Stockholmsregionen. Han ansvarar för Storstockholms lokaltrafik (SL) – rena kaoset, nästan varannan rulltrappa stod still. Nya tunnelbanan – ombyggnaden av Slussen och utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka görs i fel ordning. Dessutom är han ledamot av Stockholms krisledningsgrupp. Ja Stockholmare, då vet ni vad ni har att vänta vad gäller kriser.

Jag skrev att det är uppenbart att Mp luras av entreprenörer.

Så här avslutade jag mitt inlägg den 28 augusti: ” Så människofientligt som Stockholm har blivit så är det uppenbart att det är skurkar som styr i bakgrunden. Miljöpartisterna är nog bara nyttiga idioter som vill cykla och inte bry sig. Men nyttiga idioter är också idioter.” Mycket riktigt.


Tvärbanan

Utbyggnaden av tvärbanan i Stockholm från Bromma till Ursvik och därifrån till Helenelund (två etapper) har avbrutits. Orsaken är att den turkiske entreprenören Gülermak som har totalentreprenad för bygget har försenat arbetet, inte lämnat räkenskaper samt svindlat sina underleverantörer, enligt nättidningen Byggindustrin. I styrelsen för Gülermak sitter Erkus Mustafa Gökhan och Karagöz Bilge Kaghan. Trots att det var uppenbart att upphandlingen och utförandet hade gått snett så tecknade SL, 

där miljöpartisten Anton Fendert är ordförande, ett nytt kontrakt.

Konkurrensverket ansåg att avtalet stred mot svensk lag om upphandling, och har ålagt Trafiknämnden i Region Stockholm att betala 10 miljoner kronor i upphandlingsskadeavgift. Nå vad har då denne Anton Fendert för meriter som har gjort att han har lyckats ta sig upp på så höga nivåer att han kan tillåtas fibbla bort det mesta?

Han är född 1994. Han har läst filosofi och ekonomi på universitetet.

Om man har studerat ekonomi så bör man veta att man inte ska bryta mot upphandlingsreglerna. Hans enda arbetslivsmerit är att han har varit barnskötare. Sedan har han varit klimatrådgivare åt Miljöpartiets tidigare språkrör Per Bolund. Ja, ni hör själva, en klimatrådgivare får ansvar för tunga trafikfrågor. Så i Stockholms stad styrs trafikpolitiken av ordföranden för Cykelfrämjandet och i regionen basar en klimatexpert,

båda miljöpartister.

Försökte få in en artikel i Aftonbladet

För 15 år sedan försökte jag få in en artikel i Aftonbladet om hur illa landsbygdens kommunikationer fungerar. Jag beskrev det omöjliga med Trafikhuvudmän som då fanns.

Aftonbladet svarade att det var ett lokalt problem och därför tänkte man inte publicera. Utanför Stockholm är problem alltså lokala problem. Nu har Stockholm själva fått det lokala kaos som har varit förhärskande i Sverige i decennier.

Människor måste ha bil och dessutom bensin- eller dieselbilar. Det är enda lösningen.

Centerpartisten Maud Olofsson slog ut mängder med bensinmackar på den svenska landsbygden när hon krävde att mackägarna skulle investera i grön energi. De tvingades slå igen. Macken sålde dessutom dagligvaror. Även den servicens försvann i glesbygden.

Maud Olofsson ansåg att en vindsnurra och ett eluttag var det enda som behövdes för att ordna landsbygdens kommunikationer. När jag lyssnar på radion ibland så berättar reportrarna med stolthet i rösten hur de cyklar till Radiohuset på Östermalm. Miljöpartistiskt så det förslår. Men den inkompetens, människofientlighet, och svek vid upphandlingar som är miljöpartiets politik och utslagningen av landsbygden som är Centerpartiets svek, skildrar de inte.

Svenska folkets välmående är ingen prioriterad fråga.

Jag tycker inte rätt åt Stockholmarna, även om en sådan tanke har dykt upp. Jag tycker synd om alla dessa människor som jag såg streta fram i ett kilometerlångt led mot bussarna till Nacka.

Den klimatångest jag får är när jag tar del av Miljöpartiets och Centerpartiets olika klimatvisioner.