Rulltrapporna på nya Citybanan har aldrig fungerat som de ska ända sedan stationerna invigdes 2017. Nu är beslutet fattat: alla 71 rulltrapporna ska bytas ut – för 1,3 miljarder. Arbetet börjar redan nästa år. Själva bytena kommer skapa stora problem.
Gång på gång och under långa perioder har rulltrapporna fått stängas av för ombyggnad och reparationer.
En intern utredning visade förra året att statliga Trafikverket som byggde rulltrapporna inte uppfyllt leveranskraven. Rulltrapporna var felkonstruerade och bedömdes ha en livslängd på bara 20 år – i stället för de 30 år som är SL:s normala krav. Frågan är om livslängden ens var 1 dag.
Kostnaden blir totalt runt 1,3 miljarder kronor. I den budget som regionfullmäktige ska klubba i november avsätts knappt halva den summan, 523 miljoner kronor.
Utöver det har SL redan haft onormalt höga kostnader för reparationer och underhåll sedan 2017.
Så många rulltrappor handlar det om
44 st i pendeltågsstationen Stockholm city
21 st i pendeltågsstationen Stockholm Odenplan
6 st vid pendeltågs- och tunnelbaneuppgången i Hotel Continental mitt emot centralen.
LÄMNA KOMMENTAR