Det handlar om elektrifierade lastbilar.
Volvos strategi är ifrågasatt. I tester på den amerikanska marknaden krossade elfordonsjätten Teslas tunga lastbilar traditionella konkurrenter ledda av AB Volvo.
Volvokoncernen och VD Martin Lundstedt möter utmaningar från Teslas elektriska lastbilar. Volvos starka tredje kvartal väcktes frågan om Volvo övervägde att utveckla ellastbilar från grunden, snarare än att bygga dem på samma plattform som traditionella diesellastbilar, som det gör idag.
Bakgrunden är att elbilstillverkaren Teslas tunga lastbil Tesla Semi besegrade den traditionella lastbilsjätten i ett stort test på den amerikanska marknaden.
Tesla-lastbilar överträffar etablerade aktörer som Volvo och Daimler Trucks, enligt branschtidningen Automotive News. Organisationen North American Freight Efficiency Council har testat lastbilarna i verklig trafik i mer än två veckor med riktiga kunder. PepsiCo visade upp sin nya Tesla-flotta i april.
Tester visade att en Tesla Semi som levererade varor för PepsiCo åkte i genomsnitt 574 miles per dag, vilket motsvarar 92 mil. Volvo kom på fjärde plats med ett snitt på 28 mil.
Enligt Automotive News kan Tesla Semi åka 64 miles på en enda laddning, medan den bästa Volvolastbilen i test kan åka upp till 54 miles men behöver 2 laddningar.
Volvos elektrifieringsstrategi har hittills varit att bygga eldrivna lastbilar på samma plattform som sina dieseldrivna lastbilar.
På så sätt kan företaget producera elektriska lastbilar på samma löpande band som konventionella lastbilar, vilket minskar investeringsbehovet och gör det lättare att skala produktionen i takt med att efterfrågan ökar.
Nu när Teslas lastbilar, som i huvudsak utvecklades för elektriska drivlinor, presterade bättre i ”verkliga” tester, väcker det frågan om huruvida äldre tillverkare behöver tänka om sina elektrifieringsstrategier.
Det påminner också på att bygga en elektrisk lastbil från grunden, med tanke på de möjliga aerodynamiska fördelarna”, sa mötet frågade en av analytikerna. Volvos vd Martin Lundstedt påpekade att en stor skillnad mellan personbilar och lastbilar är att de förstnämnda är produkter för allmänna ändamål, medan de senare är byggda för specifika ändamål.
Det breda användningsområdet inom lastbilsbranschen, kraven på 24-timmarsdrift, betydelsen av servicenätverk och relationen med professionella kunder tros göra att tröskeln för nya aktörer i lastbilsbranschen är högre än för passageraren. bilindustrin.
Du vet att produkten fungerar, vilket är fantastiskt, men allt om produkten är fortfarande ifrågasatt,” sa en analytiker till Automotive News om Teslas förmåga att ta betydande marknadsandelar på marknaden för tunga lastbilar.
LÄMNA KOMMENTAR